DOWIEDZ SIĘ TEGO PRZED PIERWSZYM IMPORTEM Z CHIN w PONTE SG.
Planujesz swój pierwszy projekt importowy z Chin?
Rynek Państwa Środka to prawdziwa kopalnia możliwości, ale dla początkujących importerów może okazać się polem minowym. Wielu przedsiębiorców zapłaciło wysoką cenę – ich kontenery były zatrzymywane na granicy, a koszty dodatkowe drastycznie przekraczały budżet.
Nie musisz być jednym z nich! Zapisz ten post i poznaj 5 najczęstszych błędów oraz praktyczne wskazówki od PONTE SG, jak samodzielnie ich uniknąć i zabezpieczyć swój kapitał
1️⃣ Szukanie najtańszej oferty bez weryfikacji fabryki (Factory Audit)
Błąd: Wybór najtańszego dostawcy na Alibabie bez sprawdzenia, czy to legalnie działający producent, czy tylko firma pośrednicząca „krzak”.
💡 Jak to rozwiązać samemu:
Poproś dostawcę o Business License (Licencję biznesową) i sprawdź, czy nazwa firmy zgadza się z danymi do przelewu bankowego.
Zweryfikuj historię transakcji i status Verified Supplier na platformie.
Przy większych zamówieniach zleć niezależny audyt fabryki na miejscu w Chinach przed wpłatą zaliczki.
2️⃣ Brak weryfikacji certyfikatów i zgodności z normami UE (CE, EN 71, RoHS…)
Błąd: Założenie, że towar bez problemu przejdzie odprawę w Polsce. Na rynku UE zabawki muszą spełniać normy EN 71, a elektronika wymaga oznaczenia CE/RoHS. Brak odpowiednich dokumentów oznacza zatrzymanie towaru przez urząd celny lub jego zniszczenie!
💡 Jak to rozwiązać samemu:
Przed rozpoczęciem produkcji zażądaj od fabryki aktualnych Test Reports (Raportów z badań) wydanych przez akredytowane laboratoria.
Upewnij się, że produkty i opakowania posiadają wymagane oznaczenia oraz etykiety ostrzegawcze w języku polskim.
3️⃣ Brak kontroli jakości przed wysyłką (Quality Control)
Błąd: Ślepe zaufanie do otrzymanej wcześniej próbki (sample) i wpłata pozostałych 70% wartości zamówienia przed sprawdzeniem gotowego towaru. O wadach dowiedzionej partii dowiadujesz się dopiero po otwarciu kontenera w Polsce.
💡 Jak to rozwiązać samemu:
Zastosuj żelazną zasadę: Brak kontroli = Brak płatności końcowej.
Zleć inspekcję przedwysyłkową (Pre-shipment Inspection) zewnętrznej firmie, która sprawdzi losowe sztuki w chińskim magazynie, gdy wyprodukowane jest 100% zamówienia.
4️⃣ Błędne kalkulowanie rzeczywistych kosztów (Ukryte Koszty)
Błąd: Branie pod uwagę wyłącznie ceny towaru (EXW/FOB) i zapominanie o kosztach takich jak: fracht morski/kolejowy, cło w Polsce, podatek VAT, opłaty portowe THC w Gdańsku czy potencjalna rewizja celna. W efekcie marża topnieje do zera.
💡 Jak to rozwiązać samemu:
Zawsze obliczaj tzw. Landed Cost (całkowity koszt dostarczenia towaru do Twojego magazynu).
Sprawdź kod HS Code produktu w systemie ISZTAR (Przeglądarka Taryfowa Służby Celnej), aby poznać dokładną stawkę celną.
5️⃣ Zły dobór środka transportu i reguł Incoterms
Błąd: Wybór pełnego kontenera (FCL) dla małej partii towaru lub wysyłka drogą morską, gdy goni Cię czas i ryzykujesz utratę sezonu sprzedażowego. Częstym błędem jest też zakup na warunkach EXW bez wiedzy, jak zorganizować odprawę eksportową w Chinach.
💡 Jak to rozwiązać samemu:
Poniżej 100 kg: Wybierz przesyłkę kurierską (Express).
Średnie ładunki, zależy Ci na czasie (20-25 dni): Wybierz drobnicę kolejową (Railway LCL) do Polski.
Duże, gabarytowe ładunki: Wybierz fracht morski (FCL/LCL), aby maksymalnie obniżyć koszty.
Na początku drogi handlowej bezpieczniej wybierać reguły FOB lub FCA, które zmniejszają Twoje ryzyko na terenie Chin.

🤝 Importuj bezpiecznie i optymalizuj koszty z PONTE SG!
Jeśli procedury te wydają Ci się zbyt skomplikowane lub po prostu nie masz czasu na ich samodzielne wdrażanie – PONTE SG zrobi to za Ciebie. Znajdziemy dostawcę, zweryfikujemy fabrykę, przeprowadzimy kontrolę jakości w Chinach oraz zorganizujemy pełną logistykę i odprawę celną prosto do Twojego magazynu w Polsce.
👉 Napisz w komentarzu, jaki produkt chcesz sprowadzić, lub wyślij nam prywatną wiadomość. Otrzymasz darmową konsultację i wycenę w 24h!
Address: 51 GOLDHILL PLAZA No.07-10/11 Singapore
Infoline: +48 732 084 464
Email: kontakt@pontesg.pl
Linkedin: Ponte SG
Facebook: Ponte SG


